Jack Heuer, 29 anni, rappresentante della quarta generazione di leader familiari, si unì all’azienda nel 1958, trasferendosi negli Stati Uniti per concentrarsi sull’aumento della quota di mercato dell’azienda e diventare proprietario della maggior parte delle azioni entro il 1961.

Il cambiamento più profondo è avvenuto nel 1962, quando Jack Heuer si è reso conto che l’azienda doveva andare oltre il restyling dei cronometri e dei contatori di bordo, per concentrarsi sul cuore del catalogo dell'azienda: i cronografi.

La prima generazione di Carrera ha introdotto la cassa, ancora oggi immediatamente riconosciuta dagli appassionati di orologi di tutto il mondo, con il classico stile Carrera: una cassa in acciaio inossidabile da 36 mm che abbina anse decise e angolari a uno stile elegante in ogni situazione. Ciò che distingue il Carrera dagli altri orologi dell’epoca era il design essenziale del quadrante. Rimuovendo i dettagli superflui e stampando le indicazioni per i secondi e gli intervalli di 1/5 di secondO sulla lunetta interna (anello di tensione), è stato creato più spazio sul quadrante per consentire una facile lettura del cronografo.

I cronografi Carrera degli anni Sessanta erano disponibili con due contatori (riserva di carica di 45 o 30 minuti) o con tre contatori (riserva di carica di 12 ore). Il successo iniziale del Carrera porta a nuovi modelli. Il cronografo Heuer con tre contatori e triplo calendario, che indica il giorno della settimana e la data (mese e giorno), prodotti dall’inizio degli anni Quaranta, sono stati ridisegnati e catalogati come “Carrera 12 Dato”; e un nuovo Carrera 45 Dato è stato il primo cronografo Heuer a utilizzare una finestrella e un disco rotante per indicare la data.

Nel marzo del 1969, Heuer introduce i suoi primi cronografi automatici: Autavia, Carrera e Monaco. Per ospitare il nuovo movimento Chronomatic (Calibre 11 / Calibre 12), la cassa usata per il Carrera è stata ridisegnata utilizzando il design a forma di C. I primi modelli Carrera automatici includono modelli in acciaio inossidabile con quadrante argento e contatori neri o con quadrante grigio antracite e contatori bianchi, oltre a un modello in oro 18 carati con quadrante argento / bianco.

Nel 1972, Heuer ha modificato il movimento Calibre 12 per offrire cronografi più affidabili. All’interno del movimento Calibre 15, Heuer ha eliminato il contatore delle ore, ma ha aggiunto una lancetta dei secondi continui a ore 10, in modo che i quadranti siano asimmetrici. Esistevano due modelli Carrera animati dal movimento Calibre 15, uno con quadrante argento e uno con quadrante blu scuro. Entrambi i modelli presentavano contatori a contrasto e una "striscia da corsa" al centro del quadrante.

Dopo le tradizionali casse rotonde degli anni Sessanta e le casse a C dei primi anni Settanta, il terzo stile della cassa Carrera risale al 1974, con quella che i collezionisti chiamano la cassa “a bariletto”. Con Calibre 12 o 15, le versioni blu, oro o fumé presentano un iconico quadrante Côtes de Genève. Nel 1977 viene presentata una versione della cassa a bariletto rivestita di nero, con quadrante e cinturino neri abbinati. Il Carrera a bariletto segna un distacco deciso dallo stile sobrio ed elegante del Carrera originale, ma riflette lo stile audace degli anni Settanta.

Gli anni Ottanta furono un periodo tumultuoso per tutto il settore orologiero svizzero, e anche Heuer ne subì le conseguenze. Jack Heuer vende l’azienda a un consorzio di investitori (tra cui Piaget e Nouvelle Lemania) nel 1982, ponendo fine alla proprietà diretta della famiglia Heuer. Nel 1985 Piaget/Nouvelle Lemania vende Heuer a una casa d'investimento guidata da Akram Ojjeh, chiamata Techniques d’Avant Garde (“TAG”), portando alla creazione di TAG Heuer. Ojjeh ha creato TAG per investire in settori high-tech, come l’aviazione e la Formula 1. TAG possedeva il 50% del team McLaren Formula 1 e finanziò i motori TAG Turbo disegnati da Porsche per il campionato del mondo a metà degli anni Ottanta.

Con la proprietà del consorzio affiliato con Lemania arrivò un nuovo movimento per Carrera: il Lemania 5100. Il Carrera con movimento Lemania era disponibile in due versioni. Il modello in acciaio inossidabile era caratterizzato da un motivo effetto soleil ispirato ai Carrera a bariletto degli anni Settanta, con un quadrante piatto nero che integrava strisce fluorescenti e vivaci dettagli arancioni. Il Carrera con movimento Lemania era disponibile anche con cassa rivestita di nero.