Jack Heuer, de 29 años y representante de la cuarta generación de liderazgo familiar, se incorporaría a la empresa en 1958, viajaría a Estados Unidos para centrarse en aumentar la cuota de mercado de la empresa y se convertiría en el accionista mayoritario en 1961.

El cambio más importante se produjo en 1962, cuando Jack Heuer se dio cuenta de que la empresa necesitaba ir más allá del rediseño de los cronómetros y cronómetros de salpicadero para centrarse en el elemento clave del catálogo de la empresa: los cronógrafos.

La primera generación del Carrera incorporó la caja que los entusiastas de la relojería de todo el mundo siguen considerando el diseño clásico del Carrera: una caja de acero inoxidable de 36 mm que combina unas asas angulares fuertes con un estilo elegante para cualquier situación. Lo que diferenciaba al Carrera de otros relojes de la época era el diseño depurado de la esfera. Al eliminar los detalles superfluos e introducir las marcas de los segundos y 1/5 de segundo en un bisel interior (aro de tensión), se creó más espacio en la esfera que permitía leer fácilmente el cronógrafo.

Los cronógrafos Carrera de los años 60 estaban disponibles con dos registros (capacidad de 45 o 30 minutos) o tres registros (capacidad de 12 horas). El éxito inicial del Carrera dio lugar a más modelos. El cronógrafo Heuer de tres registros y triple calendario que indicaba el día de la semana y la fecha (mes y día), que se había fabricado desde principios de los años 40, fue rediseñado y catalogado como "Carrera 12 Dato". Posteriormente, dio lugar a un nuevo diseño, el Carrera 45 Dato, que fue el primer cronógrafo de Heuer en utilizar una ventanilla y un disco giratorio para indicar la fecha.

En marzo de 1969, Heuer presentó sus primeros cronógrafos automáticos: el Autavia, el Carrera y el Monaco. Para albergar el nuevo movimiento Chronomatic (Calibre 11 / Calibre 12), se rediseñó la caja utilizada para el Carrera, utilizando el diseño en forma de C. Los primeros modelos del Carrera automático incluían versiones de acero inoxidable con esfera plateada y registros negros o con esfera gris carbón y registros blancos, así como un modelo de oro de 18 quilates con esfera plateada/blanca.

En 1972, Heuer modificó el movimiento Calibre 12 para poder ofrecer cronógrafos más asequibles. En el movimiento Calibre 15, Heuer suprimió el contador de horas, pero añadió un segundero a las 10, por lo que las esferas eran asimétricas. Hubo dos modelos del Carrera con el movimiento Calibre 15, uno con esfera plateada y otro con esfera azul intenso. Ambos modelos tenían registros en contraste y una franja de carreras en el centro de la esfera.

Tras las tradicionales cajas redondas de los años 60 y las cajas en forma de C de principios de los 70, el tercer modelo de caja para los Carrera llegó en 1974, con lo que los coleccionistas llaman la caja "barril". Las versiones en color azul, dorado y humo, que se presentaban con un movimiento Calibre 12 o Calibre 15, tenían una esfera "Côtes de Genève" distintiva. En 1977, llegaría una versión negra de la caja de barril, con esfera y brazalete negros a juego. El Carrera con forma de barril se aleja significativamente del estilo sobrio y elegante del Carrera original, pero refleja el estilo atrevido de los años 70.

Los años 80 fueron convulsos para toda la industria relojera suiza, y para Heuer no fue diferente. Jack Heuer vendió la empresa a un consorcio de inversores (que incluía a Piaget y Nouvelle Lemania) en 1982, poniendo fin a la propiedad directa de Heuer por parte de su familia. En 1985, Piaget y Nouvelle Lemania vendieron Heuer a una sociedad de inversión dirigida por Akram Ojjeh, llamada Techniques d'Avant Garde (TAG), que dio lugar a la creación de TAG Heuer. Ojjeh creó TAG para invertir en industrias de alta tecnología, como la aviación y las carreras de Fórmula 1. TAG poseía el 50 % del equipo McLaren de Fórmula 1 y financió los motores TAG turboalimentados diseñados por Porsche para el Campeonato del Mundo de mediados de los 80.

Con la propiedad del consorcio afiliado a Lemania llegó un nuevo movimiento para el Carrera, el Lemania 5100. El Carrera impulsado por el Lemania estaba disponible en dos versiones. El modelo de acero inoxidable utilizaba un patrón con efecto rayos de sol inspirado en las barriles del Carrera de los años 70, con una esfera negra plana que incorporaba franjas con revestimiento luminoso y detalles en naranja brillante. El Carrera impulsado por el Lemania también estaba disponible con caja con revestimiento negro.