Jack Heuer, com 29 anos e representando a quarta geração da gestão familiar, ingressou na empresa em 1958, viajou para os Estados Unidos com o objetivo de ampliar a participação da marca no mercado e se tornou o acionista majoritário em 1961.

A mudança mais profunda ocorreu em 1962, quando Jack Heuer percebeu que a empresa precisava ir além do redesenho dos cronômetros e instrumentos de cronometragem para painel, para se concentrar no coração do catálogo da empresa: os cronógrafos.

A primeira geração do Carrera introduziu a caixa que, até hoje, é reconhecida por entusiastas de relógios do mundo todo como o estilo clássico do Carrera: uma caixa de 36 mm em aço que combina hastes fortes e angulares com um estilo que também se destaca pela elegância, em qualquer ambiente. O que diferenciava o Carrera de outros relógios da época era o design limpo do mostrador. Ao eliminar detalhes extras e imprimir os marcadores de segundos e de 1/5 de segundo em um bezel interno (anel de tensão), mais espaço foi criado no mostrador, permitindo uma leitura clara e fácil do cronógrafo.

Os cronógrafos Carrera da década de 1960 estavam disponíveis com dois submostradores (capacidade de 45 ou 30 minutos) ou três submostradores (capacidade de 12 horas). O sucesso inicial do Carrera levou ao desenvolvimento de mais modelos. O cronógrafo de calendário triplo e três submostradores da Heuer, que indicava o dia da semana e a data (mês e dia), produzido desde o início da década de 1940, foi redesenhado e passou a ser listado como "Carrera 12 Dato", e um Carrera 45 Dato recém-projetado foi o primeiro cronógrafo da Heuer a usar uma janela e um disco rotativo para indicar a data.

Em março de 1969, a Heuer lançou seus primeiros cronógrafos automáticos: o Autavia, o Carrera e o Monaco. Para abrigar o novo movimento Chronomatic (Calibre 11 / Calibre 12), a caixa usada no Carrera foi redesenhada, usando o design em formato de C. Os primeiros modelos do Carrera automático incluíam modelos em aço com mostrador prateado e submostradores pretos ou com mostrador cinza carvão e submostradores brancos, além de um modelo em ouro 18 quilates, com mostrador prateado/branco.

Em 1972, a Heuer modificou o movimento Calibre 12 para que ele pudesse oferecer cronógrafos mais acessíveis. No movimento Calibre 15, a Heuer removeu o contador de horas, mas adicionou um ponteiro de segundos às 10 horas, para que os mostradores fossem assimétricos. Havia dois modelos do Carrera equipados com o movimento Calibre 15, um com mostrador prateado e outro com mostrador azul profundo. Ambos os modelos tinham submostradores contrastantes e uma “faixa de corrida” no centro do mostrador.

Depois das tradicionais caixas redondas da década de 1960 e das caixas em formato de C do início da década de 1970, o terceiro estilo de caixa para os relógios Carrera surgiu em 1974, com o que os colecionadores chamam de caixa "barril". Disponível com um movimento Calibre 12 ou Calibre 15, as versões Azul, Ouro e “Fume” (fumê) tinham um distinto mostrador Côtes de Genève. Uma versão da caixa em forma de barril revestida em preto seria lançada em 1977, com um mostrador e pulseira pretos combinando. O Carrera em formato de barril representou uma mudança significativa em relação ao estilo discreto e elegante do Carrera original, refletindo o estilo ousado dos anos 1970.

A década de 1980 foi uma época tumultuada para toda a indústria relojoeira suíça, e não foi diferente para a Heuer. Jack Heuer vendeu a empresa para um consórcio de investidores (que incluía Piaget e Nouvelle Lemania) em 1982, marcando o fim da propriedade direta da família na Heuer. Em 1985, o consórcio Piaget/Nouvelle Lemania vendeu a Heuer para uma empresa de investimentos liderada por Akram Ojjeh chamada Techniques d’Avant Garde (“TAG”), levando à criação da TAG Heuer. Ojjeh criou a TAG para investir em indústrias de alta tecnologia, como aviação e corridas de Fórmula 1. A TAG era dona de 50% da equipe de Fórmula 1 McLaren e financiou os motores TAG Turbo projetados pela Porsche para o Campeonato Mundial em meados da década de 1980.

Com a propriedade do consórcio afiliado à Lemania, surgiu um novo movimento para o Carrera, o Lemania 5100. O Carrera com movimento Lemania estava disponível em duas versões. O modelo em aço usava um padrão radiante inspirado nos Carreras com caixa em formato de barril da década de 1970, com um mostrador preto plano que incorporava faixas de luminescência e detalhes em laranja vibrante. O Carrera com movimento Lemania também estava disponível em uma caixa com revestimento preto.